Qu'est-ce que l'espace aérien de classe E ? What is Class E airspace?
L’espace aérien de classe E est désigné lorsqu’il est nécessaire pour des raisons d’exploitation d’établir un espace aérien contrôlé, mais ne satisfait pas aux exigences de l’espace aérien de classe A, B, C ou D.
Les vols peuvent s’effectuer en IFR ou VFR. L’ATC assure l’espacement des aéronefs en IFR seulement. Les aéronefs en vol VFR n’ont pas besoin de permission pour évoluer dans un espace aérien de classe E ni d’établir une communication avec l’unité ATS avant d’y entrer sauf pour entrer dans des zones d’utilisation de fréquence obligatoire (zones MF). L’information sur le trafic peut être fournie sur demande aux aéronefs en vol VFR, selon la charge de travail et l’équipement autorisés. Quand ils demandent de l’information de l’ATC, les pilotes devraient être conscients que les contrôleurs de la circulation aérienne offrant des services dans un espace aérien de classe E s’occupent d’un plus grand nombre d’espaces aériens que les contrôleurs qui offrent des services aux classes C ou D. De ce fait, il y a de grandes chances que les limites attribuables à l’équipement et à la charge de travail pourraient compromettre la diffusion de l’information sur le trafic et possiblement engendrer la cessation du service sans préavis. Quiconque utilise un aéronef en vol VFR dans un espace aérien de classe E demeure responsable de se tenir sur ses gardes pour tout autre aéronef et pour l’éviter.
Les aéronefs doivent être munis d’un transpondeur et de l’équipement de transmission automatique d’altitude-pression pour pouvoir utiliser l’espace aérien de classe E qui est désigné espace aérien d’utilisation de transpondeur.
Dimensions de l’espace aérien de classe E : Les voies aériennes inférieures, les prolongements de région de contrôle, les zones de transition ou les zones de contrôle établis aux endroits où il n’existe pas de tour de contrôle en service peuvent être désignés espace aérien de classe E. Ses dimensions sont les mêmes que celles de l’espace aérien qu’il remplace. L’espace aérien contrôlé de niveau supérieur au-dessus du FL 600 est également un espace aérien de classe E.
Class E airspace is designated where an operational need exists for controlled airspace but does not meet the requirements for Class A, B, C, or D.
Operations may be conducted under IFR or VFR. ATC separation is provided only between aircraft operating under IFR. VFR aircraft do not require permission to enter Class E airspace and, except for mandatory frequency areas, are not required to establish communication with an ATS unit prior to entering. Workload and equipment permitting, traffic information may be provided, upon request, to VFR aircraft. When requesting traffic information from ATC, pilots should be aware that air traffic controllers providing services in Class E airspace are responsible for larger volumes of airspace than those providing services in Class C or D airspace. As a result, there is a higher potential that workload and equipment limitations could affect the provision of traffic information, including potentially discontinuing this service without notification. A person operating an aircraft in VFR flight in Class E airspace remains responsible for maintaining a vigilant watch for, and avoiding, other traffic.
Aircraft are required to be equipped with a transponder and automatic pressure-altitude equipment to operate in Class E airspace that is specified as transponder airspace.
Class E airspace dimensions: Low-level airways, control area extensions, transition areas or control zones established without an operating control tower may be classified as Class E airspace. Its dimensions are the same as the airspace class it is replacing. High-level controlled airspace above FL 600 is also Class E airspace.
Sur l'extrait de VNC ci-dessus, on distingue trois extensions de l'espace aérien de classe E :
- Une première débutant à 700 pieds AGL (en jaune);
- Une seconde débutant à 1 600 pieds AGL (en orange);
- Une troisième débutant à 8 000 pieds ASL (en rouge).
Ces trois espaces aériens de classe E s'étendent jusqu'à leur limite : 12 500 pieds ASL.
© Sa Majesté le Roi du chef du Canada, représenté par le ministre des Transports (2024). Cette information a été reproduite avec la permission de Transports Canada.
Pour aller plus loin :
Qu'est-ce que l'espace aérien du Canada ?
In the VNC excerpt above, three Class E airspace extensions are distinguished:
- The first starting at 700 feet AGL (in yellow)
- The second starting at 1,600 feet AGL (in orange)
- The third starting at 8,000 feet ASL (in red)
These three Class E airspaces extend up to their limit: 12,500 feet ASL.
© His Majesty the King in Right of Canada, as represented by the Minister of Transport (2024). This information has been reproduced with the permission of Transport Canada.
See more:
What is Canada's Airspace?