Niveaux

Vous n’aspirez pas à faire de l’aviation votre carrière ou vous désirez avoir un aperçu de ce qu’est le métier de pilote avant de vous lancer dans le grand bain ?

Le permis de pilote de loisir est fait pour vous ! Il vous apprendra les bases de l’aviation et du pilotage. L’examen théorique du pilote de loisir est un examen de 80 questions dont la note de passage est 60 %.

Si l’élève obtient une note finale (moyenne cumulée des notes de chaque matière) supérieure à 60 %, mais que la note obtenue pour une des quatre matières est inférieure à 60 %, l’élève devra repasser la ou les matières auxquels il a échoué.

Pour le permis de pilote de loisir, nizus offre plus de 1 300 questions et explications afin de vous entraîner au maximum.

Que ce soit pour devenir pilote professionnel(le) ou pour posséder son aéronef de loisir, tout(e) futur(e) pilote devra passer ce niveau.

L’examen de Transports Canada se divise en quatre matières : droit aérien, météorologie, navigation et connaissances générales. Lors de votre examen, les quatre matières seront réparties dans 100 questions. L’élève disposera de 3 heures pour effectuer l’examen et devra obtenir la note minimum de 60 %.

Toutefois, si la note finale de l’élève est de 60 % ou plus, mais que le résultat à une ou plusieurs matières est inférieur à 60 %, l’élève devra alors repasser l’examen des matières en question pour obtenir son examen écrit.

Pour le PPL, nizus vous offre un cours de 40 heures de cours et des examens comprenant plus de 1 600 questions, en français et en anglais.

Le cours, conforme aux exigences de Transports Canada, regroupe tous les sujets de formation obligatoires. Les questions sont réparties dans des examens complets de 100 questions, ainsi que des examens de modules de 25 questions traitant chaque matière séparément.

C’est sans doute la partie la plus importante de la formation de pilote : on entre dans le vif du sujet.

Les questions sont similaires à celles du PPL, mais le niveau est plus élevé. Comme pour le PPL, l’examen se divise en quatre parties : droit aérien, météorologie, navigation et connaissances générales. Pendant l’examen, les quatre matières ne sont pas réparties équitablement. Il est possible, par exemple, de rencontrer 18 questions de navigation et 30 questions de météorologie. L’examen comporte 100 questions et doit être terminé en 3 h 30. Le score minimum est de 60 %.

Toutefois, si la note finale de l’élève est de 60 % ou plus, mais que la note d’une ou de plusieurs des matières est inférieure à 60 %, l’élève devra alors repasser l’examen des matières en question pour obtenir son examen écrit.

Pour le CPL, nizus offre plus de 1 700 questions en français et en anglais pour vous préparer à l’examen. C’est la base de données la plus complète qui soit.

Les questions sont réparties dans des examens complets de 100 questions, ainsi que des examens de modules de 25 questions traitant chaque matière séparément.

L’IFR n’est pas une licence, mais une qualification. Elle requiert toutefois la réussite d’un examen écrit.

Cette qualification vous permettra de voler sous plan de vol IFR en IMC (Instrument Meteorological Condition). Cet examen comporte 50 questions et sa note de passage minimum est 70 %. Il n’y a pas de répartition égale de matière, ni même de modules.
L’élève qui obtiendra une note inférieure à 70 % devra repasser l’examen au complet.

Pour l’IFR, nizus possède une base de données de 900 questions en français et en anglais et s’adresse aussi bien à un public privé qu’à un public professionnel.
C’est l’outil idéal pour assurer votre réussite à l’examen.

La qualification d’instructeur de vol de classe 4 est le début de la carrière de beaucoup de pilotes professionnel(le)s. Pour certain(e)s, c’est un moyen de monter des heures, et pour d’autres, c’est la perspective d’une carrière placée sous le signe du partage de connaissances.

Contrairement aux autres examens théoriques, c’est un examen de 100 questions auquel l’élève devra obtenir une note minimale de 70 %. Dans le cas contraire, l’élève devra repasser l’examen au complet.

Pour vous entraîner à l’examen théorique de l’instructeur, nizus offre 7 examens de 100 questions du même genre que ceux vous rencontrerez chez Transports Canada afin d’être prêt à 100 % le jour J.

Vous êtes déjà instructeur acrobatique de classe 2, ou avez accumulé l'expérience nécessaire, mais désirez passer au niveau supérieur et devenir instructeur acrobatique de classe 1 ? Nous sommes là pour vous aider.

Afin d’exercer en tant qu’instructeur de vol acrobatique de classe 1, il vous sera nécessaire d’obtenir une qualification appropriée auprès de Transports Canada. Pour ce faire, vous devrez obtenir un score minimum de 80 % à un examen théorique de 25 questions avec Transports Canada.

Sur nizus, vous aurez accès à 4 examens de préparation comportant 25 questions chacun et qui vous assureront la réussite le jour J.

Avec à peine plus de 200 heures de vol et un CPL en poche, il peut être parfois difficile de trouver du travail en tant que pilote. L’IATRA est une qualification qui vous permettra d’opérer en tant que copilote d’un aéronef qui requiert un équipage d’au moins deux pilotes ou en tant que pilote de réserve en croisière.

Il n’y a pas de test en vol pour l’IATRA; en revanche, en plus d’un minimum de 250 heures de vol au total, il vous faudra passer un examen théorique de 50 questions chez Transports Canada, pour lequel vous devrez obtenir un score d’au moins 70 %.

Vous abonner à l’IATRA avec nizus vous donnera un accès instantané à 1 250 questions réparties en 25 examens de 50 questions, ce qui vous assurera la réussite le jour de votre examen.

Vous possédez un ATPL émis par la FAA et désirez étendre vos possibilités d’embauche avec un ATPL canadien ? Nous avons tout ce qu’il vous faut.

Afin de convertir votre ATPL FAA en ATPL canadien, il vous faudra obtenir un score minimum de 70 % à un examen de 25 questions auprès de Transports Canada. Vous aurez 1 heure 30 pour passer cet examen.

Chez nizus, nous vous proposons un total de 350 questions réparties en 14 examens de préparation de 25 questions chacun pour couvrir tous les sujets qui seront abordés le jour de l’examen.

Le SARON est l’un des deux examens nécessaires à l’obtention de la licence de pilote de ligne.

Cet examen, qui traite de réglementation, de procédures et de navigation, comprend 80 questions. Un score minimum de 70 % sera nécessaire pour le réussir.

Ayez accès dès aujourd’hui à notre base de données de 1 120 questions réparties en 14 examens de préparation de 80 questions.

L’ATPL est le dernier niveau pour tous ceux qui souhaitent faire une carrière de pilote de ligne.

Son examen ne requiert pas de test en vol, c’est votre expérience qui démontrera votre capacité à prendre les commandes d’un aéronef à hautes performances. L’examen théorique est divisé en deux parties. Chacune des deux parties est un examen de 80 questions pour lequel le candidat devra obtenir une note minimum de 70 %. Ces deux parties s’appellent SARON et SAMRA.

Un candidat à l’ATPL n’ayant pas son IFR devra passer l’INRAT, l’examen théorique de 50 questions de l’IFR, et obtenir la note minimum de 70 %.

Abonnez-vous au pack ATPL : SARON + SAMRA dès maintenant pour avoir accès à prix réduit à notre base de données de 2 160 questions réparties en 14 examens de préparation de 80 questions pour le SARON, et 13 pour le SAMRA.