Comment devenir pilote au Canada ? How to become a pilot in Canada
Piloter un aéronef est un rêve pour beaucoup. Que ce soit pour partir en vol avec des amis ou faire carrière dans le pilotage, il existe une multitude de permis, de licences et de qualifications que vous pourrez acquérir en suivant votre formation.
Flying an aircraft is a dream for many. Whether you want to go flying with friends or pursue a flying career, there are a multitude of permits, licences and qualifications that you can acquire through your training.
Quel est l'âge minimum pour devenir pilote au Canada ?
Pour être pilote au Canada, vous devez avoir au moins :
- 14 ans pour le permis d'élève-pilote
- 16 ans pour le permis de pilote de loisir
- 17 ans pour la licence de pilote privé (PPL)
- 17 ans pour la qualification de type - avion avec équipage de deux pilotes ou pilote de réserve en croisière (IATRA)
- 18 ans pour la licence de pilote professionnel (CPL)
- 18 ans pour la qualification d'instructeur de vol
- 21 ans pour la licence de pilote de ligne (ATPL)
What is the minimum age to become a pilot in Canada?
To be a pilot in Canada, you must be at least:
- 14 years old for the Student Pilot Permit
- 16 years old for the Recreational Pilot Permit
- 17 years old for the Private Pilot Licence (PPL)
- 17 years old for the Type Rating for Two Crew Aeroplane or Cruise Relief Pilot (IATRA)
- 18 years old for the Commercial Pilot Licence (CPL)
- 18 years old for the Flight Instructor Rating
- 21 years old for the Airline Transport Pilot Licence (ATPL)
Qu’est-ce que le PSTAR de Transports Canada ?
Le PSTAR est un examen écrit de Transports Canada sur le règlement de l’aviation canadien et les procédures de contrôle de la circulation aérienne. Il est requis pour obtenir le permis d’élève-pilote. L’examen s’intitule Règlement de l’aviation pour le permis d’élève-pilote ou pour les postulants étrangers et militaires à la licence de pilote privé, le code de l’examen est PSTAR.
- Âge minimum : 14 ans
- Guide d'étude et de référence : TP 11919
- Connaissances requises :
- Règlement de l’aviation canadien (RAC)
- Autorisations et instructions du contrôle de la circulation aérienne
- Procédures du contrôle de la circulation aérienne en ce qui a trait au contrôle du trafic
- VFR aux aérodromes contrôlés
- Procédures de la circulation aérienne aux aéroports et aux aérodromes non contrôlés.
- Règlements relatifs au VFR spécial
- Circulaires d’information aéronautique
- NOTAM
- Type d'examen : 50 questions à choix multiples
- Note de réussite : 90 %
Sur nizus.ca, vous avez accès gratuitement aux 200 questions officielles de Transports Canada, réparties en 4 examens.
What is the Transport Canada PSTAR?
The PSTAR is a Transport Canada written examination on Aviation Regulations and Air Traffic Control Procedures. It is required to obtain the Student Pilot Permit. This examination is called the Student Pilot Permit or Private Pilot Licence for Foreign and Military Applicants, Aviation Regulation Examination, the computer code for which is PSTAR.
- Minimum age: 14 years of age
- Study and reference guide: TP 11919
- Required knowledge:
- The Canadian Aviation Regulations (CARs)
- Air traffic control clearances and instructions
- Air traffic control procedures as they apply to the control of VFR traffic at controlled airports
- Air Traffic procedures at uncontrolled airports and aerodromes
- Special VFR regulations
- Aeronautical Information Circulars
- NOTAMs
- Type of exam: 50 multiple-choice questions
- Pass mark: 90%
On nizus.ca, you have free access to the 200 official Transport Canada questions, divided into 4 exams.
Qu’est-ce que le permis d'élève-pilote de Transports Canada ?
Le permis d'élève-pilote est un permis qui permet à son titulaire de piloter, en VFR de jour au Canada, un aéronef dans le but d'effectuer de l’entraînement en vol sous la surveillance d'un instructeur de vol. Il est nécessaire pour qu’un élève-pilote puisse être autorisé à effectuer les vols solo requis pour la délivrance du PPL.
Pour obtenir le permis d’élève-pilote, une demande doit être déposée auprès d’une personne autorisée par Transports Canada.
- Âge minimum : 14 ans
- Lettre d’évaluation médicale ou catégorie du certificat médical demandée : 1 ou 3
- Examen de TC : PSTAR
- Guide d'étude et de référence : TP 11919
- Connaissances requises :
- Règlement de l’aviation canadien (RAC)
- Autorisations et instructions du contrôle de la circulation aérienne
- Procédures du contrôle de la circulation aérienne en ce qui a trait au contrôle du trafic
- VFR aux aérodromes contrôlés
- Procédures de la circulation aérienne aux aéroports et aux aérodromes non contrôlés.
- Règlements relatifs au VFR spécial
- Circulaires d’information aéronautique
- NOTAM
- Type d'examen : 50 questions à choix multiples
- Note de réussite : 90 %
Sur nizus.ca, vous avez accès gratuitement aux 200 questions officielles de Transports Canada, réparties en 4 examens.
What is the Transport Canada Student Pilot Permit?
The Student Pilot Permit allows its holder to fly an aircraft in Canada under day VFR for the purpose of carrying out flight training under the supervision of a flight instructor. The permit authorizes a student pilot to perform the solo flights required for the issuance of the PPL.
The application for the Student Pilot Permit must be submitted to an authorized Transport Canada official.
- Minimum age: 14 years of age
- TC exam: PSTAR
- Medical Assessment Letter or category of medical certificate required: 1 or 3
- Study and reference guide: TP 11919
- Required knowledge:
- The Canadian Aviation Regulations (CARs)
- Air traffic control clearances and instructions
- Air traffic control procedures as they apply to the control of VFR traffic at controlled airports
- Air traffic procedures at uncontrolled airports and aerodromes
- Special VFR regulations
- Aeronautical Information Circulars
- NOTAMs
- Type of exam: 50 multiple-choice questions
- Pass mark: 90%
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Combien faut-il d'heures de vol pour obtenir un permis d'élève-pilote de Transports Canada ?
Le titulaire d'un permis d'élève-pilote peut piloter, en VFR de jour au Canada, un aéronef dans le but d'effectuer de l’entraînement en vol sous la surveillance d'un instructeur de vol.
Il n'y a pas de minimum d'heures de vol requis pour obtenir un permis d'élève-pilote. Toutefois, l’instructeur de vol devra s’assurer que le demandeur possède l’expérience et les compétences nécessaires pour voler en solo avant de lui permettre d’effectuer son premier vol en solo.
What is the flight time requirement to obtain a Transport Canada Student Pilot Permit?
The holder of a Student Pilot Permit may fly an aircraft in Canada under day VFR for the purpose of carrying out flight training under the supervision of a flight instructor.
There is no minimum number of flight hours required to obtain a Student Pilot Permit. However, the instructor is responsible for ensuring that the applicant has reached a satisfactory standard of experience and skill to complete solo flight before authorizing the first solo flight.
Qu’est-ce que le CRO-A ?
CRO-A fait référence à « certificat restreint d'opérateur radio (compétence aéronautique) ». Il est requis pour utiliser une radio à bord d'un aéronef et dans une station terrestre du service aéronautique. Il est délivré à vie et n'exige aucune validation subséquente.
- Âge minimum : pas de restriction
- Guide d'étude et de référence : CIR-21
- Connaissances requises :
- Procédures d'exploitation en radiotéléphonie
- Règlements internationaux applicables au service aéronautique
- Règles relatives à la sauvegarde de la vie humaine
- Loi sur la radiocommunication et de ses règlements d'application
- Type d'examen : épreuves écrites, pratiques et/ou orales
Sur nizus.ca, vous avez accès à 100 questions et explications réparties en examens de 25 questions.
What is the ROC-A?
ROC-A is the Restricted Operator Certificate (Aeronautical Qualification). It is required in order to use a radio aboard aircraft and at aeronautical land radio stations. It is issued for life and no recertification is required.
- Minimum age: No restrictions
- Study and reference guide: RIC-21
- Required knowledge:
- Radiotelephone operating procedures
- International regulations applicable to the aeronautical service
- Regulations relating to the safety of life
- The Radiocommunication Act and regulations made thereunder
- Type of exam: Written, practical and/or oral exercises
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Qu’est-ce que le permis de pilote de loisir - avion de Transports Canada ?
Le permis de pilote de loisir est un permis qui permet à son titulaire de piloter, de jour, des avions autres que ceux à haute performance dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC) avec au plus un passager à bord.
- Âge minimum : 16 ans
- Catégorie du certificat médical demandée : 1, 3 ou 4
- Examen de TC : RPPAE
- Guide d'étude et de référence : TP 12467
- Sujets obligatoires :
- Droit aérien (droit aérien et procédures)
- Navigation (navigation et aides radios)
- Météorologie
- Aéronautique - Connaissances générales (cellules, moteurs et systèmes, théorie de vol, instruments de bord, exploitation, facteurs humains)
- Type d'examen : 80 questions à choix multiples
- Temps alloué : 3 heures
- Note de réussite : 60 % (dont au moins 60 % à chaque sujet obligatoire)
- Examens de reprise (examen — nombre de questions — temps alloué — note de réussite) :
- Droit aérien (RALAW) — 20 questions — 1 heure — 60 %
- Navigation (RANAV) — 20 questions — 1 heure 30 minutes — 60 %
- Météorologie (RAMET) — 20 questions — 1 heure — 60 %
- Aéronautique — Connaissances générales (RAGEN) — 20 questions — 1 heure — 60 %
Sur nizus.ca, vous avez accès à 1 300 questions et explications réparties en examens modules de 25 questions pour chaque sujet obligatoire (droit aérien, météorologie, navigation et connaissances générales) et en examens complets de 80 questions simulant les examens de Transports Canada.
What is the Transport Canada Recreational Pilot Permit - Aeroplane?
The Recreational Pilot Permit allows its holder to operate single-pilot, non-high-performance aeroplanes under day visual meteorological conditions (VMC) with no more than one passenger carried on board.
- Minimum age: 16 years of age
- Category of medical certificate required: 1, 3 or 4
- TC exam: RPPAE
- Study and reference guide: TP 12467
- Mandatory subjects:
- Air law (air law and procedures)
- Navigation (navigation and radio aids)
- Meteorology
- Aeronautics - general knowledge (airframes, engines and systems, theory of flight, flight instruments, flight operations, human factors)
- Type of exam: 80 multiple-choice questions
- Time allotted: 3 hours
- Pass mark: 60% (with a minimum of 60% in each mandatory subject)
- Rewrite of partial exam (exam — number of questions — time allotted — pass mark):
- Air law (RALAW) — 20 questions — 1 hour — 60%
- Navigation (RANAV) — 20 questions — 1 hour 30 minutes — 60%
- Meteorology (RAMET) — 20 questions — 1 hour — 60%
- Aeronautics — general knowledge (RAGEN) — 20 questions — 1 hour — 60%
On nizus.ca, you have access to 1,300 questions and explanations, divided into 25-question module exams for each mandatory subject (air law, meteorology, navigation, and general knowledge) and comprehensive 80-question exams designed to simulate the Transport Canada exams.
Combien faut-il d'heures de vol pour obtenir un permis de pilote de loisir - avion de Transports Canada ?
Le titulaire d'un permis de pilote de loisir peut piloter, de jour, des avions autres que ceux à haute performance dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC) avec au plus un passager à bord.
Pour obtenir un permis de pilote de loisir - avion, il faut avoir complété, sous la direction et la surveillance d'un d’instructeur, 25 heures de formation en vol incluant :
- 15 heures en double, dont au moins 2 heures de vol-voyage
- 5 heures en solo
What is the flight time requirement to obtain a Transport Canada Recreational Pilot Permit - Aeroplane?
The holder of a Recreational Pilot Permit may operate single-pilot, non-high-performance aeroplanes under day visual meteorological conditions (VMC) with no more than one passenger carried on board.
The flight time requirement for a holder to obtain a Recreational Pilot Permit - Aeroplane is 25 hours of flight training under the direction and supervision of an instructor, including:
- 15 hours of dual flight time, including a minimum of 2 hours cross-country
- 5 hours of solo flight time
Qu’est-ce que la licence de pilote privé - Avion (PPL-A) de Transports Canada ?
Le PPL-A est la licence de pilote de privé - Avion. Son titulaire peut piloter des avions autres que ceux à haute performance dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC), sans percevoir de rémunération.
- Âge minimum : 17 ans
- Catégorie du certificat médical demandée : 1 ou 3
- Examen de TC : PPAER
- Guide d'étude et de référence : TP 12880
- Sujets obligatoires :
- Droit aérien (droit aérien et procédures)
- Navigation (navigation et aides radios)
- Météorologie
- Aéronautique - Connaissances générales (cellules, moteurs et systèmes, théorie de vol, instruments de bord, exploitation, facteurs humains)
- Type d'examen : 100 questions à choix multiples
- Temps alloué : 3 heures
- Note de réussite : 60 % (dont au moins 60 % à chaque sujet obligatoire)
- Examens de reprise (examen — nombre de questions — temps alloué — note de réussite) :
- Droit aérien (PALAW) — 20 questions — 1 heure — 60 %
- Navigation (PANAV) — 20 questions — 2 heures — 60 %
- Météorologie (PAMET) — 30 questions — 1 heure 30 minutes — 60 %
- Aéronautique — Connaissances générales (PAGEN) — 30 questions — 1 heure 30 minutes — 60 %
Sur nizus.ca, vous avez accès au cours, conforme aux exigences de Transports Canada, et accompagné de quiz et de fiches de révision, ainsi qu'à 1 600 questions et explications réparties en examens modules de 25 questions pour chaque sujet obligatoire et en examens complets de 100 questions simulant les examens de Transports Canada. Votre lettre de recommandation (demandée par TC) vous sera fournie au terme de votre formation.
What is the Transport Canada Private Pilot Licence - Aeroplane (PPL-A)?
The PPL-A is the Private Pilot Licence - Aeroplane. Its holder may operate non-high-performance aeroplanes under visual meteorological conditions (VMC) as long as they do not receive compensation.
- Minimum age: 17 years of age
- Category of medical certificate required: 1 or 3
- TC exam: PPAER
- Study and reference guide: TP 12880
- Mandatory subjects:
- Air law (air law and procedures)
- Navigation (navigation and radio aids)
- Meteorology
- Aeronautics - general knowledge (airframes, engines, and systems, theory of flight, flight instruments, flight operations, human factors)
- Type of exam: 100 multiple-choice questions
- Time allotted: 3 hours
- Pass mark: 60% (with a minimum of 60% in each mandatory subject)
- Rewrite of partial exam (exam — number of questions — time allotted — pass mark):
- Air law (PALAW) — 20 questions — 1 hour — 60%
- Navigation (PANAV) — 20 questions — 2 hours — 60%
- Meteorology (PAMET) — 30 questions — 1 hour 30 minutes — 60%
- Aeronautics — general knowledge (PAGEN) — 30 questions — 1 hour 30 minutes — 60%
On nizus.ca, you have access to our online ground school, which fulfills Transport Canada’s requirements. The ground school includes quizzes and review sheets. You also have access to 25-question module exams for each mandatory subject and comprehensive 100-question exams designed to simulate the Transport Canada exams, for a total of 1,600 practice questions with explanations. A letter of recommendation for the TC exam will be provided to you upon completion of the training program.
Combien faut-il d'heures de vol pour obtenir une licence de pilote privé - Avion (PPL-A) de Transports Canada ?
Le titulaire d'une licence de pilote de privé peut piloter des avions autres que ceux à haute performance dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC), sans percevoir de rémunération.
Pour obtenir une licence de pilote privé - Avion (PPL-A), il faut avoir complété 45 heures de formation en vol en avion sous la direction et la surveillance d'un instructeur incluant :
- 17 heures en double, dont au moins 3 heures de vol-voyage et 5 heures aux instruments
- 12 heures en solo, dont 5 heures de vol-voyage comprenant un parcours d’au moins 150 NM qui comporte 2 atterrissages avec arrêt complet effectués à d’autres points qu’au point de départ
What is the flight time requirement to obtain a Transport Canada Private Pilot Licence - Aeroplane (PPL-A)?
The holder of a Private Pilot Licence may operate non-high-performance aeroplanes under visual meteorological conditions (VMC) as long as they do not receive compensation.
The flight time requirement to obtain a Private Pilot Licence - Aeroplane (PPL-A) is 45 hours of flight training in aeroplanes under the direction and supervision of an instructor, including:
- 17 hours of dual flight time, including a minimum of 3 hours of cross-country flight time and 5 hours of instrument time
- 12 hours of solo flight time, including 5 hours of cross-country flight time with a flight of at least 150 NM, which must include 2 full-stop landings at points other than the point of departure
Qu’est-ce que la qualification de vol de nuit de Transports Canada ?
La qualification de vol de nuit est une qualification qui permet à son titulaire de piloter la nuit.
Il n'y a ni examen écrit ni test en vol pour obtenir cette qualification : l'expérience suffit. Cette expérience est habituellement acquise juste après la formation au PPL.
Pour obtenir cette qualification, il faut avoir accumulé au moins 20 heures de vol en qualité de pilote, dont :
- 10 heures de nuit (comprenant au moins 5 heures en double, dont 2 heures de vol-voyage, et 5 heures en solo comprenant 10 décollages, 10 circuits et 10 atterrissages)
- 10 heures de temps aux instruments en double
What is the Transport Canada Night Rating?
The Night Rating allows its holder to fly at night.
No written exams or flight tests are required to obtain this rating: it can only be earned through experience. This experience is usually acquired right after the PPL training.
The requirement to obtain a Night Rating is a minimum of 20 hours of pilot flight time, including:
- 10 hours of night flight time (including 5 hours of dual flight time, including 2 hours of cross-country flight time, and 5 hours of solo flight time, including 10 takeoffs, circuits and landings)
- 10 hours of dual instrument time
Qu’est-ce que la qualification de vol VFR OTT de Transports Canada ?
La qualification de vol VFR OTT est une qualification qui permet à son titulaire de voler en VFR au-dessus de la couche nuageuse.
Il n'y a ni examen écrit ni test en vol pour obtenir cette qualification : l'expérience suffit.
Pour obtenir cette qualification, il faut avoir accumulé au moins 15 heures de vol aux instruments en double commande.
Note : Le demandeur qui est ou a déjà été titulaire d’une qualification de vol aux instruments est considéré comme ayant satisfait aux exigences relatives aux connaissances, à l’expérience et aux compétences précisées ci-dessus, et obtient sur demande une qualification de vol VFR OTT.
What is the Transport Canada VFR Over-the-Top (VFR OTT) Rating?
The VFR OTT allows its holder to fly VFR above the clouds.
No written exams or flight tests are required to obtain this rating: it can only be earned through experience.
The requirement to obtain a VFR OTT Rating is a minimum of 15 hours of dual instrument time.
Note: An applicant who holds or has held an instrument rating will be considered to have met the knowledge, experience and skill requirements specified above and may be issued a VFR OTT rating upon request.
Qu’est-ce que la licence de pilote professionnel - Avion (CPL-A) de Transports Canada ?
Le CPL - A est la licence de pilote professionnel - Avion. Son titulaire peut piloter, de jour comme de nuit, des avions autres que ceux à hautes performances dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC) (dont VFR OTT) contre rémunération à l’emploi d’un titulaire de certificat d’exploitation aérienne.
- Âge minimum : 18 ans
- Catégorie du certificat médical demandée : 1
- Examen de TC : CPAER
- Guide d'étude et de référence : TP 12881
- Sujets obligatoires :
- Droit aérien (droit aérien et procédures)
- Navigation (navigation et aides radios)
- Météorologie
- Aéronautique - Connaissances générales (cellules, moteurs et systèmes, théorie de vol, instruments de bord, exploitation, facteurs humains)
- Type d'examen : 100 questions à choix multiples
- Temps alloué : 3 heures 30 minutes
- Note de réussite : 60 % (dont au moins 60 % à chaque sujet obligatoire)
- Examens de reprise (examen — nombre de questions — temps alloué — note de réussite) :
- Droit aérien (CALAW) — 20 questions — 1 heure — 60 %
- Navigation (CANAV) — 25 questions — 2 heures — 60 %
- Météorologie (CAMET) — 25 questions — 1 heure 30 minutes — 60 %
- Aéronautique — Connaissances générales (CAGEN) — 35 questions — 1 heure 30 minutes — 60 %
Sur nizus.ca, vous avez accès à 1 700 questions et explications réparties en examens modules de 25 questions pour chaque sujet obligatoire et en examens complets de 100 questions simulant les examens de Transports Canada.
What is the Transport Canada Commercial Pilot Licence - Aeroplane (CPL-A)?
The CPL-A is the Commercial Pilot Licence - Aeroplane. Its holder may, by day or night, fly non-high-performance aeroplanes under visual meteorological conditions (VMC) (including VFR OTT) for hire or reward while employed by the holder of an air operator certificate.
- Minimum age: 18 years of age
- Category of medical certificate required: 1
- TC exam: CPAER
- Study and reference guide: TP 12881
- Mandatory subjects:
- Air law (air law and procedures)
- Navigation (navigation and radio aids)
- Meteorology
- Aeronautics - general knowledge (airframes, engines, and systems, theory of flight, flight instruments, flight operations, human factors)
- Type of exam: 100 multiple-choice questions
- Time allotted: 3 hours 30 minutes
- Pass mark: 60% (with a minimum of 60% in each mandatory subject)
- Rewrite of partial exam (exam — number of questions — time allotted — pass mark):
- Air law (CALAW) — 20 questions — 1 hour — 60%
- Navigation (CANAV) — 25 questions — 2 hours — 60%
- Meteorology (CAMET) — 25 questions — 1 hour 30 minutes — 60%
- Aeronautics — general knowledge (CAGEN) — 35 questions — 1 hour 30 minutes — 60%
On nizus.ca, you have access to 1,700 questions and explanations, divided into 25-question module exams for each mandatory subject and comprehensive 100-question exams designed to simulate the Transport Canada exam.
Combien faut-il d'heures de vol pour obtenir une licence de pilote professionnel - Avion (CPL-A) de Transports Canada ?
Le titulaire d'une licence de pilote professionnel peut piloter, de jour comme de nuit, des avions autres que ceux à hautes performances dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC) (dont VFR OTT) contre rémunération à l’emploi d’un titulaire de certificat d’exploitation aérienne.
Pour obtenir une licence de pilote professionnel - Avion (CPL-A), il faut avoir complété :
- 200 heures de vol à bord d’avions, dont au moins 100 heures en tant que commandant de bord, y compris 20 heures de vol-voyage
- Après la délivrance du PPL-A, 65 heures de formation en vol, dont au moins :
- 35 heures avec un instructeur (comprenant 5 heures de nuit, dont au moins 2 heures de vol-voyage, 5 heures de vol-voyage, et 20 heures aux instruments)
- 30 heures en solo (incluant un vol-voyage jusqu’à un point distant d’au moins 300 NM du point de départ et comportant au moins 3 atterrissages en d’autres points que le point de départ, et 5 heures de nuit comportant 10 décollages, circuits et atterrissages)
Note : Si le demandeur est diplômé d’un cours intégré, il doit satisfaire aux exigences du RAC 426.75.
What is the flight time requirement to obtain a Transport Canada Commercial Pilot Licence - Aeroplane (CPL-A)?
The holder of a Commercial Pilot Licence may, by day or night, fly non-high-performance aeroplanes under visual meteorological conditions (VMC) (including VFR OTT) for hire or reward while employed by the holder of an air operator certificate.
The flight time requirement to obtain a Commercial Pilot Licence - Aeroplane (CPL-A) is:
- 200 hours of flight time in aeroplanes, of which a minimum of 100 hours must be pilot-in-command time, including 20 hours cross-country
- Following the issuance of the PPL-A, 65 hours of flight training consisting of a minimum of:
- 35 hours with an instructor (including 5 hours by night, in which a minimum of 2 hours must be cross-country, plus 5 hours cross-country and 20 hours of instrument flight time)
- 30 hours solo (including a cross-country flight to a point of a minimum 300 NM radius from the point of departure, which in turn includes a minimum of 3 landings at points other than the point of departure and 5 hours by night during which a minimum of 10 takeoffs, circuits and landings were completed)
Note: Applicants who are graduates from an integrated course must meet the requirements of CARs 426.75.
Qu’est-ce que la qualification de vol aux instruments de Transports Canada ?
Le titulaire d’une licence annotée d’une qualification de vol aux instruments peut voler en VFR au-dessus de la couche (VFR OTT), ainsi que dans des conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC) selon les règles de vol au instruments (IFR).
- Examen de TC : INRAT
- Guide d'étude et de référence : TP 691
- Sujets obligatoires :
- Règlement de l’aviation canadien (RAC)
- Règles et procédures de vol aux instruments
- Météorologie
- Instruments
- Systèmes de radio et de radar
- Navigation
- Type d'examen : 50 questions à choix multiples
- Temps alloué : 3 heures
- Note de réussite : 70 %
Sur nizus.ca, vous avez accès à 900 questions et explications réparties en examens complets de 50 questions simulant les examens de Transports Canada.
What is the Transport Canada Instrument Rating?
The holder of a licence endorsed with an Instrument Rating may fly VFR Over-the-Top (VFR OTT), as well as in instrument meteorological conditions (IMC) in accordance with the instrument flight rules (IFR).
- TC exam: INRAT
- Study and reference guide: TP 691
- Mandatory subjects:
- The Canadian Aviation Regulations (CARs)
- Instrument flight rules and procedures
- Meteorology
- Instruments
- Radio and radar systems
- Navigation
- Type of exam: 50 multiple-choice questions
- Time allotted: 3 hours
- Pass mark: 70%
On nizus.ca, you have access to 900 questions and explanations, divided into comprehensive 50question exams designed to simulate the Transport Canada exam.
Combien faut-il d'heures de vol pour obtenir une qualification de vol aux instruments de Transports Canada ?
Le titulaire d’une licence annotée d’une qualification de vol aux instruments peut voler en VFR au-dessus de la couche (VFR OTT), ainsi que dans des conditions météorologiques de vol aux instruments (IMC) selon les règles de vol au instruments (IFR).
Pour obtenir une qualification de vol aux instruments, il faut avoir complété :
- 50 heures de vol-voyage en qualité de commandant de bord
- 40 heures de temps aux instruments (dont pas plus de 20 heures au sol) incluant :
- 5 heures de vol aux instruments en double avec un instructeur
- 5 heures à bord d’un avion pour une qualification de groupe 1, 2 ou 3, ou d'un hélicoptère pour une qualification de groupe 4
- 15 heures de vol aux instruments en double guidé par une personne qualifiée (voir RAC 425.21(9));
- Un vol-voyage d’au moins 100 NM, dans des conditions IMC simulées ou réelles, conformément à un plan de vol IFR comportant une approche aux instruments selon les minimums à deux endroits différents
What is the flight time requirement to obtain a Transport Canada Instrument Rating?
The holder of a licence endorsed with an Instrument Rating may fly VFR Over-the-Top (VFR OTT) and in instrument meteorological conditions (IMC) in accordance with the instrument flight rules (IFR).
The flight time requirement to obtain an Instrument Rating is:
- 50 hours of cross-country flight as pilot-in-command
- 40 hours of instrument time (a maximum of 20 hours may be instrument ground time) including:
- 5 hours of dual instrument flight time with an instructor
- 5 hours in aeroplanes for a Group 1, 2 or 3 rating, or in helicopters for a Group 4 rating
- 15 hours of dual instrument flight time provided by a qualified person (see CARs 425.21(9))
- One dual cross-country flight under simulated or actual IMC conditions of a minimum of 100 NM; the flight is to be conducted in accordance with an IFR flight plan to include, at two different locations, an instrument approach to minima
Qu’est-ce que la qualification multimoteur de Transports Canada ?
La qualification multimoteur est une qualification qui permet à son titulaire de piloter des avions équipés de plusieurs moteurs. Habituellement, l'entraînement en vol pour cette qualification se fait conjointement à l'entraînement pour la qualification de vol aux instruments.
Il n'y a pas d'examen écrit pour obtenir cette qualification. Toutefois, vous devrez réussir un test en vol après avoir atteint un certain niveau de compétences et avoir subi un pré-test en vol.
Avant de faire passer le test en vol, vous devrez fournir à votre examinateur :
- Une licence de pilote ou un permis d’élève-pilote – avion, accompagné d’un certificat médical
- Une lettre de recommandation de moins de 30 jours
Avant de procéder à la reprise d’un test en vol partiel, consécutif à l’échec à un test en vol, vous devrez fournir à votre examinateur, après avoir reçu une formation supplémentaire sur les exercices ayant fait l’objet d’un échec :
- Une copie du rapport du test en vol échoué précédemment
- Une lettre de recommandation de moins de 30 jours
What is the Transport Canada Multi-Engine Class Rating?</h2>
The Multi-Engine Class Rating allows its holder to fly multi-engine aeroplanes. Usually, flight training for this rating is done concurrently with the instrument flight rating training.
There is no written exam to obtain this rating, but you will need to pass a flight test after reaching a certain level of proficiency and taking a pre-flight test.
Before taking a flight test, you must produce the following for your examiner:
- A Pilot Licence or Student Pilot Permit – Aeroplane, with a medical certificate
- A letter of recommendation dated within the last 30 days
Before taking a partial re-test following failure of a flight test, you must receive further training on the failed items and produce the following for your examiner:
- A copy of the flight test report for the previously failed flight test
- A letter of recommendation dated within the last 30 days
Qu’est-ce que la qualification de type - avion avec équipage de deux pilotes ou pilote de réserve en croisière de Transports Canada (IATRA) ?
La qualification de type - avion avec équipage de deux pilotes ou pilote de réserve en croisière est une qualification qui permet à son titulaire d'agir en tant que que copilote d’un avion qui requiert un équipage d’au moins deux pilotes ou en tant que pilote de réserve en croisière.
- Âge minimum : 17 ans
- Catégorie du certificat médical demandée : 1 ou 3
- Examen de TC : IATRA
- Guide d'étude et de référence : TP 13524
- Connaissances exigées :
- Exploitation aérienne d’avions
- Graphiques de masse et centrage
- Performances, tableaux et graphiques
- Contamination des surfaces critiques
- Turbulence de sillage
- Facteurs humains
- Autres sujets aéronautiques concernant les avions avec équipage de deux pilotes
- Type d'examen : 50 questions à choix multiples
- Temps alloué : 2 heures
- Note de réussite : 70 %
Sur nizus.ca, vous avez accès à 1 250 questions et explications réparties en examens complets de 50 questions simulant les examens de Transports Canada.
What is the Transport Canada Type Rating for Two Crew Aeroplane or Cruise Relief Pilot (IATRA)?
The Type Rating for Two Crew Aeroplane or Cruise Relief Pilot allows its holder to act as a co-pilot in an aircraft requiring a crew of at least two pilots or as a cruise relief pilot.
- Minimum age: 17 years of age
- Category of medical certificate required: 1 or 3
- TC exam: IATRA
- Study and reference guide: TP 13524
- Required knowledges:
- Aeroplane flight operations
- Weight and balance graphs
- Performance, charts and graphs
- Critical surface contamination
- Wake turbulence
- Human factors
- Aeronautics appropriate to two-crew aeroplanes
- Type of exam: 50 multiple-choice questions
- Time allotted: 2 hours
- Pass mark: 70%
On nizus.ca, you have access to 1,250 questions and explanations, divided into comprehensive 50question exams designed to simulate the Transport Canada exam.
Combien faut-il d'heures de vol pour obtenir une qualification de type - avion avec équipage de deux pilotes ou pilote de réserve en croisière de Transports Canada (IATRA) ?
Le titulaire d’une qualification de type — avion avec équipage de deux pilotes ou pilote de réserve en croisière peut agir en tant que que copilote d’un avion qui requiert un équipage d’au moins deux pilotes ou en tant que pilote de réserve en croisière.
Pour obtenir une qualification de type - avion avec équipage de deux pilotes ou pilote de réserve en croisière, il faut :
- Faire une formation en vol sur le type d’avion visé
- 250 heures de temps de vol en qualité de pilote à bord d’un avion
What is the flight time requirement to obtain a Transport Canada Type Rating for Two Crew Aeroplane or Cruise Relief Pilot (IATRA)?
The holder of a Type Rating for Two Crew Aeroplane or Cruise Relief Pilot may act as a co-pilot in an aircraft requiring a crew of at least two pilots or as a cruise relief pilot.
The requirement to obtain a Type Rating for Two Crew Aeroplane or Cruise Relief Pilot (IATRA) is:
- Completion of flight training on the aeroplane type
- 250 hours of pilot flight time on aeroplanes
Qu’est-ce que la licence de pilote de ligne - Avion (ATPL-A) de Transports Canada ?
La licence de pilote de ligne est une licence qui permet à son titulaire, dans le cadre d’un service aérien commercial, d'agir en qualité de commandant de bord d'un avion pour lequel l’équipage de conduite doit être composé d’au moins deux pilotes, ou agir en qualité de copilote.
- Âge minimum : 21 ans
- Catégorie du certificat médical demandée : 1
- Examens de TC : SARON et SAMRA
- Guide d'étude et de référence : TP 690
- Sujets obligatoires — SARON :
- Règlement de l’aviation et procédures de la circulation aérienne
- Exploitation d’aéronefs
- Navigation en général
- Sujets obligatoires — SAMRA :
- Météorologie
- Aides radio à la navigation
- Préparation des vols
- Type d'examen : 80 questions à choix multiples par examen
- Temps alloué pour chaque examen : 3 heures 30 minutes
- Note de réussite : 70 %
Pour obtenir la licence de pilote de ligne – avion (ATPL-A), il faut également réussir à (70 %) l’examen relatif à la qualification de vols aux instruments (INRAT).
Sur nizus.ca, vous avez accès à 2 160 questions et explications réparties en examens SARON et SAMRA de 80 questions simulant les examens de Transports Canada.
What is the Transport Canada Airline Transport Pilot Licence - Aeroplane (ATPL-A)?
The Airline Transport Pilot Licence allows its holder to act as pilot-in-command or co-pilot of an aeroplane for which a minimum flight crew of two pilots is required while engaged in providing a commercial air service.
- Minimum age: 21 years of age
- Category of medical certificate required: 1
- TC exams: SARON and SAMRA
- Study and reference guide: TP 690
- Mandatory subjects — SARON:
- Aviation regulations and air traffic procedures
- Aeroplane operations
- General navigation
- Mandatory subjects — SAMRA:
- Meteorology
- Radio aids to navigation
- Flight planning
- Type of exam: 80 multiple-choice questions for each exam
- Time allotted for each exam: 3 hours 30 minutes
- Pass mark: 70%
You will also need to pass the Instrument Rating (INRAT) exam (70%) to obtain an Airline Transport Pilot Licence – Aeroplane (ATPL-A).
On nizus.ca, you have access to 2,160 questions and explanations, divided into SARON and SAMRA exams, designed to simulate the Transport Canada exams.
Combien faut-il d'heures de vol pour obtenir une licence de pilote de ligne - Avion (ATPL-A) de Transports Canada ?
Le titulaire d’une licence de pilote de ligne peut, dans le cadre d’un service aérien commercial, agir en qualité de commandant de bord d'un avion pour lequel l’équipage de conduite doit être composé d’au moins deux pilotes, ou agir en qualité de copilote.
Pour obtenir une licence de pilote de ligne - Avion (ATPL-A), il faut avoir un CPL-A valide (non limitée au vol de jour), et avoir accumulé 1 500 heures de vol (dont au moins 900 sur avion), incluant :
- 250 heures comme commandant de bord sur avion, comportant 100 heures de vol-voyage (dont au moins 25 effectuées de nuit)
- 100 heures de nuit (dont au moins 30 heures sur avion)
- 100 heures supplémentaires de vol-voyage en qualité de commandant de bord ou 200 heures en qualité de copilote (le temps de vol en qualité de commandant de bord peut faire partie des 250 heures de vol comme commandant de bord)
- 75 heures aux instruments (dont un maximum de 25 heures sur simulateur et 35 heures sur hélicoptère)
What is the flight time requirement to obtain a Transport Canada Airline Transport Pilot Licence - Aeroplane (ATPL-A)?
The holder of an Airline Transport Pilot Licence may act as pilot-in-command or co-pilot of an aeroplane for which a minimum flight crew of two pilots is required while engaged in providing a commercial air service.
An applicant for the Airline Transport Pilot Licence - Aeroplane (ATPL-A) must have a CPL-A (not restricted to daylight flying) and have completed 1500 hours of total flight time (of which a minimum of 900 hours must have been completed in aeroplanes), including:
- 250 hours as pilot-in-command in aeroplanes, including 100 hours cross-country (of which a minimum of 25 hours have been by night)
- 100 hours by night (of which a minimum of 30 hours have been acquired in aeroplanes)
- 100 additional hours of cross-country flight time as pilot-in-command or 200 hours as copilot or any combination thereof (flight time as pilot-in-command may be part of the 250 hours of pilot-in-command flight time)
- 75 hours of instrument flight time (of which a maximum of 25 hours may have been acquired on instrument ground trainers and 35 hours may have been acquired in helicopters)
Qu’est-ce que l'examen de conversion du certificat de pilote de ligne FAA - Avion de Transports Canada ?
L'examen FAAAA est l'examen de conversion d’un certificat de pilote de ligne (Avion) de la FAA des États-Unis vers une licence de pilote de ligne canadienne.
- Âge minimum : 21 ans
- Catégorie du certificat médical demandée : 1
- Examen de TC : FAAAA
- Guide d'étude et de référence : TP 690
- Sujet obligatoire :
- Droit aérien et procédures
- Type d'examen : 25 questions à choix multiples
- Temps alloué : 1 heure 30 minutes
- Note de réussite : 70 %
Sur nizus.ca, vous avez accès à 350 questions et explications réparties en examens complets de 25 questions simulant les examens de Transports Canada.
What is the Transport Canada Conversion Examination – FAA Airline Transport Pilot Certificate - Aeroplane?
The FAAAA exam is the conversion of a United States FAA Airline Transport Pilot Certificate (Aeroplane) to a Canadian Airline Transport Pilot Licence.
- Minimum age: 21 years of age
- Category of medical certificate required: 1
- TC exam: FAAAA
- Study and reference guide: TP 690
- Mandatory subject:
- Air law and procedures
- Type of exam: 25 multiple-choice questions
- Time allotted: 1 hour 30 minutes
- Pass mark: 70%
On nizus.ca, you have access to 350 questions and explanations, divided into comprehensive 25question exams designed to simulate the Transport Canada exam.
Comment devenir pilote d'hélicoptère au Canada ?
Votre intérêt pour l'aviation se porte plutôt sur les hélicoptères ? nizus est là pour vous accompagner.
La formation est sensiblement la même que celle décrite ci-dessus, en revanche, les heures requises pour l'obtention des licences PPL et CPL diffèrent de celles requises pour un avion.
How to become a helicopter pilot in Canada
If your interest in aviation is driving you towards helicopters, nizus is here to help!
The training process is essentially the same as described above, but the hours requirements for PPL and CPL licences differ from those required for an aeroplane.
Qu’est-ce que la licence de pilote privé - Hélicoptère (PPL-H) de Transports Canada ?
Le PPL-H est la licence de pilote privé - Hélicoptère. Son titulaire peut piloter des hélicoptères dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC), sans percevoir de rémunération.
- Âge minimum : 17 ans
- Catégorie du certificat médical demandée : 1 ou 3
- Examen de TC : PPHEL
- Guide d'étude et de référence : TP 2476
- Sujets obligatoires :
- Droit aérien (droit aérien et procédures)
- Navigation (navigation et aides radios)
- Météorologie
- Aéronautique - Connaissances générales (cellules, moteurs et systèmes, théorie de vol, instruments de bord, exploitation, facteurs humains)
- Type d'examen : 100 questions à choix multiples
- Temps alloué : 3 heures
- Note de réussite : 60 % (dont au moins 60 % à chaque sujet obligatoire)
- Examens de reprise (examen — nombre de questions — temps alloué — note de réussite) :
- Droit aérien (PHLAW) — 20 questions — 1 heure — 60 %
- Navigation (PHNAV) — 25 questions — 2 heures — 60 %
- Météorologie (PHMET) — 25 questions — 1 heure 30 minutes — 60 %
- Aéronautique — Connaissances générales (PHGEN) — 35 questions — 1 heure 30 minutes — 60 %
Sur nizus.ca, vous avez à 1 600 questions et explications réparties en examens modules de 25 questions pour chaque sujet obligatoire et en examens complets de 100 questions simulant les examens de Transports Canada.
What is the Transport Canada Private Pilot Licence - Helicopter (PPL-H)?
The PPL-H is the Private Pilot Licence - Helicopter. Its holder may fly helicopters under visual meteorological conditions (VMC) as long as they do not receive compensation.
- Minimum age: 17 years of age
- Category of medical certificate required: 1 or 3
- TC exam: PPHEL
- Study and reference guide: TP 2476
- Mandatory subjects:
- Air law (Air law and procedures)
- Navigation (navigation and radio aids)
- Meteorology
- Aeronautics - general knowledge (airframes, engines, and systems, theory of flight, flight instruments, flight operations, human factors)
- Type of exam: 100 multiple-choice questions
- Time allotted: 3 hours
- Pass mark: 60% (with a minimum of 60% in each mandatory subject)
- Rewrite of partial exam (exam — number of questions — time allotted — pass mark):
- Air law (PHLAW) — 20 questions — 1 hour — 60%
- Navigation (PHNAV) — 25 questions — 2 hours — 60%
- Meteorology (PHMET) — 25 questions — 1 hour 30 minutes — 60%
- Aeronautics — general knowledge (PHGEN) — 35 questions — 1 hour 30 minutes — 60%
On nizus.ca, you have access to 1,600 questions and explanations, divided into 25question module exams for each mandatory subject and comprehensive 100-question exams designed to simulate the Transport Canada exam.
Combien faut-il d'heures de vol pour obtenir une licence de pilote privé - Hélicoptère (PPL-H) de Transports Canada ?
Le titulaire d'une licence de pilote de privé peut piloter des hélicoptères dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC), sans percevoir de rémunération.
Pour obtenir une licence de pilote privé - Hélicoptère (PPL-H), il faut avoir complété 45 heures de formation en vol en hélicoptère sous la direction et la surveillance d'un instructeur incluant :
- 17 heures en double, dont au moins 3 heures de vol-voyage et 5 heures aux instruments
- 12 heures en solo, dont 5 heures de vol-voyage comprenant un parcours d’au moins 100 NM qui comporte 2 atterrissages avec arrêt complet effectués à d’autres points qu’au point de départ
What is the flight time requirement to obtain a Transport Canada Private Pilot Licence - Helicopter (PPL-H)?
The holder of a Private Pilot Licence may fly helicopters under visual meteorological conditions (VMC) as long as they do not receive compensation.
The flight time requirement to obtain a Private Pilot Licence - Helicopter (PPL-H) is 45 hours of flight training in helicopters under the direction and supervision of an instructor, including:
- 17 hours of dual flight time, including a minimum of 3 hours of cross-country flight time and 5 hours of instrument time
- 12 hours of solo flight time, including 5 hours of cross-country flight time with a flight of at least 100 NM, which must include 2 full-stop landings at points other than the point of departure
Qu’est-ce que la licence de pilote professionnel - Hélicoptère (CPL-H) de Transports Canada ?
Le CPL - H est la licence de pilote professionnel - Hélicoptère. Son titulaire peut piloter des hélicoptères dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC) contre rémunération à l’emploi d’un titulaire de certificat d’exploitation aérienne.
- Âge minimum : 18 ans
- Catégorie du certificat médical demandée : 1
- Examen de TC : CPHER
- Guide d'étude et de référence : TP 2476
- Sujets obligatoires :
- Droit aérien (droit aérien et procédures)
- Navigation (navigation et aides radios)
- Météorologie
- Aéronautique - Connaissances générales (cellules, moteurs et systèmes, théorie de vol, instruments de bord, exploitation, facteurs humains)
- Type d'examen : 100 questions à choix multiples
- Temps alloué : 3 heures 30 minutes
- Note de réussite : 60 % (dont au moins 60 % à chaque sujet obligatoire)
- Examens de reprise (examen — nombre de questions — temps alloué — note de réussite) :
- Droit aérien (CHLAW) — 20 questions — 1 heure — 60 %
- Navigation (CHNAV) — 25 questions — 2 heures — 60 %
- Météorologie (CHMET) — 25 questions — 1 heure 30 minutes — 60 %
- Aéronautique — Connaissances générales (CHGEN) — 35 questions — 1 heure 30 minutes — 60 %
Sur nizus.ca, vous avez accès à 1 600 questions et explications réparties en examens modules de 25 questions pour chaque sujet obligatoire et en examens complets de 100 questions simulant les examens de Transports Canada.
What is the Transport Canada Commercial Pilot Licence - Helicopter (CPL-H)?
The CPL-H is the Commercial Pilot Licence - Helicopter. Its holder may fly helicopters under visual meteorological conditions (VMC) for hire or reward while employed by the holder of an air operator certificate.
- Minimum age: 18 years of age
- Category of medical certificate required: 1
- TC exam: CPHER
- Study and reference guide: TP 2476
- Mandatory subjects:
- Air law (air law and procedures)
- Navigation (navigation and radio aids)
- Meteorology
- Aeronautics - general knowledge (airframes, engines and systems, theory of flight, flight instruments, flight operations, human factors)
- Type of exam: 100 multiple-choice questions
- Time allotted: 3 hours 30 minutes
- Pass mark: 60% (with a minimum of 60% in each mandatory subject)
- Rewrite of partial exam (exam — number of questions — time allotted — pass mark):
- Air law (CHLAW) — 20 questions — 1 hour — 60%
- Navigation (CHNAV) — 25 questions — 2 hours — 60%
- Meteorology (CHMET) — 25 questions — 1 hour 30 minutes — 60%
- Aeronautics — General knowledge (CHGEN) — 35 questions — 1 hour 30 minutes — 60%
On nizus.ca, you have access to 1,600 questions and explanations, divided into 25question module exams for each mandatory subject and comprehensive 100-question exams designed to simulate the Transport Canada exam.
Combien faut-il d'heures de vol pour obtenir une licence de pilote professionnel - Hélicoptère (CPL-H) de Transports Canada ?
Le titulaire d'une licence de pilote professionnel peut piloter des hélicoptères dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC) contre rémunération à l’emploi d’un titulaire de certificat d’exploitation aérienne.
Pour obtenir une licence de pilote professionnel - Hélicoptère (CPL-H), il faut avoir complété 100 heures de vol à bord d’hélicoptères, dont au moins 35 heures en tant que commandant de bord, y compris 10 heures de vol-voyage.
- Si le demandeur est titulaire d’un PPL-H :
Après la délivrance du PPL-H, 60 heures de formation en vol, dont au moins :
- 37 heures avec un instructeur (comprenant 5 heures de nuit, dont au moins 2 heures de vol-voyage, 5 heures de vol-voyage, et 10 heures aux instruments [5 heures peuvent être décomptées de la formation au PPL-H])
- 23 heures en solo (incluant un vol-voyage de 2 heures jusqu’à un point distant d’au moins 45 minutes du point de départ et comportant au moins 3 atterrissages en d’autres points que le point de départ, et 5 heures de nuit comportant 10 décollages, circuits et atterrissages)
- Si le demandeur n'est pas titulaire d’un PPL-H :
100 heures de formation en vol, dont au moins :
- 55 heures avec un instructeur (comprenant 5 heures de vol-voyage, et 10 heures aux instruments)
- 35 heures en solo (incluant un vol-voyage jusqu’à un point distant d’au moins 2 heures du point de départ et comportant au moins 3 atterrissages en d’autres points que le point de départ)
Note : La licence ne sera valide que pour le vol de jour.
What is the flight time requirement to obtain a Transport Canada Commercial Pilot Licence - Helicopter (CPL-H)?
The holder of a Commercial Pilot Licence may fly helicopters under visual meteorological conditions (VMC) for hire or reward while employed by the holder of an air operator certificate.
The flight time requirement to obtain a Commercial Pilot Licence - Helicopter (CPL-H) is 100 hours of flight time in helicopters, of which a minimum of 35 hours must be pilot-in-command time, including 10 hours cross-country.
- If the applicant holds a PPL-H:
Following the issuance of the PPL-H, 60 hours of flight training consisting of a minimum of:
- 37 hours with an instructor (including 5 hours by night, which in turn includes a minimum of 2 hours of cross-country, plus 5 hours of cross-country and 10 hours of instrument flight time [5 hours can be deducted from the PPL-H training])
- 23 hours solo (including a cross-country flight of 2 hours to a point a minimum of 45 minutes from the point of departure that includes a minimum of 3 landings at points other than the point of departure, and including 5 hours by night during which a minimum of 10 takeoffs, circuits and landings were completed)
- If the applicant does not hold a PPL-H:
100 hours of flight training consisting of a minimum of:
- 55 hours with an instructor (including 5 hours of cross-country and 10 hours of instrument flight time)
- 35 hours solo (including a cross-country flight to a point a minimum of 2 hours from the point of departure that includes a minimum of 3 landings at points other than the point of departure)
Note: The licence will be issued restricted to daylight flying only.
Autre — Comment devenir régulateur de vol ?
Pour devenir régulateur de vol, il faut réussir deux examens distincts de Transports Canada : le FD OPS et le FD MET.
- Examens de TC : FD OPS et FD MET
- Guide d'étude et de référence : TP 12513
- Sujets obligatoires — FD OPS :
- Règlement de l'aviation et procédures de la circulation aérienne
- Exploitation d'aéronefs
- Navigation en général
- Aides radio
- Planification de vol
- Type d'examen : 80 questions à choix multiples
- Temps alloué : 3 heures 30 minutes
- Note de réussite : 70 %
- Sujet obligatoire — FD MET :
- Météorologie
- Type d'examen : 100 questions à choix multiples
- Temps alloué : 3 heures 30 minutes
- Note de réussite : 70 %
Sur nizus.ca, vous avez accès à 1 600 questions et explications réparties en examens complets de 80 questions pour le FD OPS et 100 questions pour le FD MET simulant les examens de Transports Canada.
Other — How to become a flight dispatcher
In order to become a flight dispatcher, you will have to pass two separate Transport Canada exams: the FD OPS and the FD MET.
- TC exams: FD OPS and FD MET
- Study and reference guide: TP 12513
- Mandatory subjects — FD OPS:
- Aviation regulations and air traffic procedures
- Aeroplane operations
- General navigation
- Radio aids
- Flight planning
- Type of exam: 80 multiple-choice questions
- Time allotted: 3 hours 30 minutes
- Pass mark: 70%
- Mandatory subject — FD MET:
- Meteorology
- Type of exam: 100 multiple-choice questions
- Time allotted: 3 hours 30 minutes
- Pass mark: 70%
On nizus.ca, you have access to 1,600 questions and explanations, divided into comprehensive exams of 80 questions for the FD OPS and 100 questions for the FD MET that simulate the Transport Canada exams.
